archkosta.net

Categories:

Анализ отечественных и зарубежных проектов экономических зон промышленно-производственного типа

Несмотря на то, что первые «свободные экономические зоны» в России возникли ещё в 1990 году, процесс их создания и функционирования происходил хаотично и бессистемно. Накопленных на сегодняшний день знаний в сфере разработки проектов планировки особых экономических зон (далее ОЭЗ) и их отдельных частей недостаточно. Они затрагивают в основном экономический аспект. Вместе с тем необходимость грамотного научного подхода в решении задач проектирования ОЭЗ ни раз подтверждены практикой, заставляющей действовать специалистов, выполняющих данный вид работ что называется «по старинке» с основой на собственный жизненный опыт и морально устаревшие нормативные документы.

В марте 2006 года в процессе создания ОЭЗ промышленно-производственного типа «Липецк» совместно с администрацией Липецкой области итальянской компанией MerloniProgetti была разработана архитектурно-планировочная концепция района будущего строительства, впоследствии претерпевшая значительные изменения. Перед разработчиками данного проекта стояла трудная задача – внедрить современные методы проектирования ОЭЗ, используемые во всём Мире, в том числе и в Италии, применительно к российской практике. Согласно этой концепции территория ОЭЗ была представлена как самостоятельный промышленный город с устойчивым экономическим развитием, собственным коммунальным обеспечением и планировочной структурой, позволяющий наиболее «гибким» способом отвечать новым требованиям рынка товаров и услуг (рис.1).

Существует несколько типов особых экономических зон. На территории нашей области действует одна Федеральная и пять региональных ОЭЗ, призванных стимулировать развитие региона по различным отраслям народного хозяйства. Однако характерным общим признаком ОЭЗ является пространственная ограниченность их территории. В основном законе «Об особых экономических зонах» записано: «Промышленно-производственные особые экономические зоны создаются на участках территории, площадь которых составляет не более двадцати квадратных километров» Срок существования особой зоны – 20 лет. В этих условиях необходимо создать условия, которые бы позволили в наиболее кратчайший срок окупить вложенные в процессе создания зоны средства, а так же обеспечить нормальное функционирование всех внутрипроизводственных процессов.

Аналогично по типу с ОЭЗ «Липецк» создаётся ОЭЗ «Алабуга» в республике Татарстан. Для обоих ОЭЗ важен тот факт, что вся их территория одновременно является зоной таможенного контроля. Это связано со спецификой создания ОЭЗ, имеющих в ряде своих преимуществ, стимулирующих интерес потенциальных инвесторов, налоговые и таможенные льготы. Таким образом, важным остаётся решение вопроса о проектировании таможенной инфраструктуры, являющейся неотъемлемой частью ОЭЗ. Сегодня такое проектирование ведётся по устаревшим нормативам: ОНТП-01-91 «Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта» МИНАВТОТРАНСА РСФСР, ВНТП 02-85 «Ведомственные нормы технологического проектирования общетоварных складов» Минторга СССР и др.

Рис. 1. Проект ОЭЗ «Липецк», разработанный MerloniProgetti. В центре выделена зона общественно-делового центра (поз. 1). Чётко прослеживается модульный принцип группировки промышленных предприятий согласно основным видам производств (поз. 2).
Рис. 1. Проект ОЭЗ «Липецк», разработанный MerloniProgetti. В центре выделена зона общественно-делового центра (поз. 1). Чётко прослеживается модульный принцип группировки промышленных предприятий согласно основным видам производств (поз. 2).

На основе анализа отечественного и зарубежного опыта проектирования ОЭЗ промышленно-производственного типа нами были разработаны архитектурно планировочные решения склада для хранения грузов со смотровой ямой, склада для досмотра двух железнодорожных вагонов, а так же контрольно-пропускной пункт на въезде автомобильного транспорта, являющиеся частью таможенной инфраструктуры ОЭЗ «Липецк» (рис. 2).

Склад для хранения грузов. Общий вид,
Склад для хранения грузов. Общий вид,
Склад для хранения грузов. Рядовая рама
Склад для хранения грузов. Рядовая рама


Error

default userpic

Your IP address will be recorded 

When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.