archkosta.net

Categories:

Архитектурное решение склада таможенной инфраструктуры ОЭЗ «Липецк»

В начале XXI века отечественная промышленная архитектура вступила в новый этап своего развития. Строительство стало располагать более широким ассортиментом строительных материалов, в том числе и зарубежных. В архитектуре реконструируемых и вновь возводимых зданий стали более четко прослеживаться стремления возрождения и развития на новом уровне несколько забытых требований – единства прочности, пользы и красоты.

28 ноября 2005 года победителями конкурса по созданию особых экономических зон промышленно-производственного типа были признаны 2 региона:

Липецкая область (г. Липецк),

Татарстан (г. Елабуга).

В «Программе развития промышленности Липецкой области на 2006-2010 годы» ключевым направлением является создание и развитие особой экономической зоны промышленно-производственного типа. Реализация данного проекта обеспечит формирование уникального инфраструктурного комплекса с высокой концентрацией предприятий промышленно-производственного назначения на одной территории

Зона таможенного контроля представляет собой часть территории особой экономической зоны, где осуществляется таможенный контроль при въезде-выезде в ОЭЗ «Липецк» лиц, транспортных средств, грузов и товаров.

Ввоз товаров на территорию ОЭЗ и их вывоз осуществляется с разрешения таможенных органов.

Склад для хранения грузов со смотровой ямой, предназначенный для досмотра автотранспортных средств, с помещениями для обслуживающего персонала, наряду с другими сооружениями, является частью таможенной инфраструктуры.

Здание склада, выполненное из лёгких металлоконструкций, имеет размеры в плане 18х60 метров. Высота здания до низа несущей конструкции – 6,0м

Общий вид склада
Общий вид склада

Каркас здания спроектирован в виде ряда однопролётных рам с затяжкой, состоящих из колонн и ригелей постоянного сечения. Колонны и ригели изготовлены из спаренных оцинкованных холодногнутых профилей, соединённых между собой соединительными элементами.

Рядовая рама
Рядовая рама

Шаг рам – переменный: 1600, 1650, 2500, 3000 и 4370мм.

Сопряжение элементов рамы между собой и колонны с фундаментом – жёсткое.

Узел  сопряжения колонны с фундаментной плитой
Узел сопряжения колонны с фундаментной плитой
Узел сопряжения колонны с фундаментной плитой. Фотофиксация на момент монтажа
Узел сопряжения колонны с фундаментной плитой. Фотофиксация на момент монтажа

Сопряжение стоек фахверка, состоящих из спаренных ВС – профилей с фундаментом – шарнирное

Кровельные и стеновые прогоны – разрезные из оцинкованных гнутых профилей.

Стеновое ограждение выполнено из современных стеновых сэндвич панелей толщиной 100мм.

Колористическое решение фасадов бежево-зелёное, что соответствует общей цветовой гамме таможенного сектора ОЭЗ «Липецк».

Литература:

Дятьков, С.В. Архитектура промышленных зданий / С.В. Дятьков, А.П. Михеев. – М.: Интеграл «А», 2006. – 242 с.

Рыбаков, С.А. Особые экономически зоны в России / С.А. Рыбаков, Н.А. Орлова. – М.: Вершина, 2006. – 248 с.

Стратегия прорыва в будущее // Липецкий инженер. – 2006.-№ 3.

Error

default userpic

Your IP address will be recorded 

When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.